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                            鄭州鋼市:于冰火交加的困頓中自救

                            2023-07-14 18:04:00

                              “冰火兩重天?!?/div>
                              7月7日,中鋼網資訊研究院特邀分析師、鄭州鋼鐵貿易商會鋼管分會會長、河南大道至簡鋼鐵有限公司董事長任向軍在談到當下鋼材市場現狀時發表了上述感慨。
                            新金馬市場門前場景
                              “冰”,指河南大道至簡鋼鐵有限公司所在的新金馬鋼材市場成交慘淡,車輛稀少,低迷狀態彌漫整個市場;“火”,指連日來鄭州市的酷暑高溫。當天鄭州市氣象臺發布今年首個高溫紅色預警,“40+”極端高溫伴隨著三伏天強勢來襲。
                              鋼材市場與炎熱天氣形成了鮮明對比,“冰火兩重天”成為當下鋼材市場的真實寫照。
                              自去年以來,由于鋼價下行,眾多鋼企、鋼貿商面臨著巨大的生存壓力。進入6月以來,鋼價雖有反彈,但受需求偏弱的影響,鋼材走貨量也在萎縮。上游供大于求,下游需求不振,被夾擊的鋼貿企業如何生存?面對利潤與成本的拉鋸戰,鋼貿商該如何突破窘境呢?近日,中鋼網走訪了多家鋼材市場,對鋼貿企業進行了采訪。
                              搬遷,成宿命
                              鄭州,被譽為“一個火車拉來的城市”,從千年古都到現代新城,從小小鄭縣到省會鄭州,從內陸城市到開放高地,從地鐵空白到由線成網……伴隨著鄭州的快速崛起和城市發展,鄭州鋼材市場從最初的航海路到南三環,從南四環到如今的新鄭龍湖、郭店。
                            早期鋼材市場實景,圖片來源:金馬行政部
                              據任向軍回顧,70年代至80年代,鄭州鋼材市場主要集中在市區東部的人民路地段。90年代末至2000年初,鄭州鋼材市場還集中在航海路和城東路附近,國庫、物資大世界、鄭州鋼材市場(俗稱五里堡)、省金屬庫,加上貨站街上的零散商戶,組成了當時聲名鵲起的鄭州鋼材市場。
                            早期金馬鋼材市場南區實景,圖片來源:任向軍
                              實際上,90年代末至2000年初,鄭州鋼材市場已逐漸向市區周邊的新鄭市、登封市等地遷移,初步形成了以新鄭市為中心的鋼材產銷基地。2000年后,隨著鄭州市的城市化進程加快,鄭州鋼材市場開始向鄭東新區、經濟技術開發區等新興市區集聚,這些地區擁有良好的交通條件和產業配套,開始成為鄭州新興鋼材交易重心。
                              截至目前,隨著十幾年的搬遷,鄭州鋼材市場從南三環搬遷到南四環,再從南四環搬遷到龍湖,再從龍湖搬遷到郭店。當下以新鄭郭店為中心,形成了“新鄭新金馬鋼材市場、新紫金鋼鐵園、富源鋼材市場、智慧鋼材市場、中通物流園”等幾個鋼材市場。其中數新金馬鋼材市場規模最大、室內倉儲面積廣、輻射地區遠、用戶基數和出貨量多,逐漸發展成為鄭州鋼材市場的“龍頭老大”。
                              鋼材市場為何不斷搬遷?鄭州市鋼鐵貿易商會會長黃濤道出了自己的看法?!笆袌霾粩嗖疬w,是社會發展的必然趨勢?!秉S濤說,現在城市建設速度快,城市框架在不斷拉大,鋼材市場過去總是占據城市的邊緣,自然會隨著城市的發展而往外發展?!捌浯?,國家環保政策越來越嚴格,鋼材行業都是重型物流車輛,排放污染指標比較高,當地政府也不太喜歡?!秉S濤表示。
                              軍人出身的黃濤,從部隊的物資供應站回來之后,就從事了一直熟悉的鋼貿行業,為鋼鐵貿易主體提供市場服務,這一干,就是近二十年的時間。
                              當問到這位行業“老炮”遇到的最大難題是什么,黃濤的回答是:拆遷過快?!安粩喟徇w給我們商戶帶來了很大損失和困惑。所以金馬集團這么多年,一直想打造一個讓商戶能夠穩定下來、長期安心經營的園區?!秉S濤說。
                              調整,活下去
                              從門庭若市到門可羅雀,鋼材市場見證了鋼鐵行情的跌宕起伏。7月10日,在經歷了幾天暴曬之后,鄭州天氣狂飆到了41℃+。此前因超預期高價已慎之又慎的鋼鐵貿易商,面對著高溫酷暑,“心卻涼透了”,連續的虧損讓他們有些慌了?!白顡牡牟皇墙捣卸啻?,而是看不到希望?!比蜗蜍娬f到。
                              7月份以來,高溫、暴雨、冰雹等極端天氣在國內多地上線,且呈現范圍不斷擴大的態勢,這對于戶外項目施工和交通運輸產生了明顯影響,鋼鐵行業的“淡季”效應愈加濃烈。
                              鋼材行業處在前所未有的艱難境地。山西建邦集團中原分公司總經理陳攀峰將當前的行業現狀概括為“6個難字”:難復蘇的經濟、難提振的地產、難降的產量,難跌的鐵礦、難漲的鋼企利潤、難做的鋼貿生意。
                              陳攀峰表示,鋼鐵行業利潤水平已經處于2015年以來的新低。1-5月份,黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額虧損21.0億元,鋼材生產行業整體來算是在虧損,鋼廠都在虧損,話語權更差的鋼貿商更不用說了。
                              “現在的鋼鐵行業正在經歷“變革的前夜”,一場巨變正在悄然到來,行業要兼并重組、產業要結構調整、經營要模式轉變,對于鋼貿商來說,還是之前的傳統價差模式很難盈利,必須接合金融工具來進行經營銷售,這是大勢所趨?!标惻史逭f道。
                            新金馬市場內街道現狀
                              中鋼網調研團隊在新金馬鋼材市場看到,碩大的市場變得空空蕩蕩,昔日的車水馬龍已不復存在,市場冷冷清清,不見往日車來車往的繁忙景象。在現場采訪中,只看到三、五輛車拉貨離場,并沒有滿載車輛。多數貿易商的倉庫庫存不高,甚至幾近零庫存。
                            河南大道至簡鋼鐵有限公司倉庫實景
                              “目前大家的情況都是低庫存、低銷售、低利潤?!比蜗蜍姳硎?,“開年后的3、4月份交易尚可,五一過后,那真叫‘慘淡’。進入6月以來,整體交易量僅相當于去年同期的三分之一略強?,F在每天賠錢成為了常態,多的上百,少的幾十?!?/div>
                              對于未來市場行情,任向軍依然很悲觀,“人們都是買漲不買跌,現在價格反彈一些,但下游的需求不行,市場中多數鋼貿商對后市預期依然比較悲觀?!比蜗蜍娬f。
                            富源鋼材市場實景
                              作為新金馬鋼材市場的“鄰居”,富源市場聚集著較多的不銹鋼、管材、加工等商戶。鄭州展利不銹鋼材料有限公司的總經理侯閃指著不遠處的貨場告訴我們:“往年這個時候車都應該排隊了,但今年明顯不行??蛻粜枨蟛蛔?,業務量只有之前的三分之一,目前還看不到太大的希望。
                              鄭州展利不銹鋼材料有限公司主要經營有色金屬,不銹鋼板、不銹鋼管、不銹鋼型材等。侯閃表示,受國際整體環境影響,國內經濟表現不佳,出口不足,國內循環有限,導致需求沒法釋放。針對當下的經營情況,侯閃稱“接下來要勒緊褲腰帶過日子,開源節流,削減一切不必要的開支,做好渡過難關的準備?!?/div>
                            紫金鋼鐵企業園場景
                              在新紫金鋼鐵物流園,河南省鋼鐵貿易商會副會長、河南點贊鋼鐵有限公司董事長侯松林告訴記者,目前公司銷量同比增長了20%左右,但利潤卻在下降,公司處在了虧損的邊緣。
                              據了解,河南點贊鋼鐵前身是鄭州金誠達貿易有限公司,專注花紋板批發、鋼板加工等業務。在鄭州鋼材市場,無論是薄鋼板、花紋板、錳板還是中厚板,河南點贊鋼鐵都算得上名副其實的鋼板大戶。
                              采訪中,侯松林分享了在市場嚴峻背景下銷量提升的辦法,一是品牌形象和企業美譽度不斷上升;二是延伸產業鏈發展深加工;三是成立電商事業部,創新線上線下新業態開發新的增量;四是不斷開發新客戶,客戶群不斷增加;五是加強經營管理的同時,借助B2B平臺和期限結合,不斷拓展業務范圍。
                              “越是企業艱難的時候,越要靜下心苦練基本功,需在客戶選擇、員工優化、設備升級、服務意識等方面不斷提升。但困難的時期還要經歷一段時間,我們要以穩為主,保生存活下去是第一位,當前鋼價下行的趨勢還要延續,是時候要勒緊褲腰帶過日子了?!焙钏闪终f道。
                              支招,過寒冬
                              在7月5日召開的江蘇省鋼鐵行業協會(省鋼協)二屆四次常務理事會、理事會、二屆二次會員代表大會上,江蘇省鋼協會長龔盛在《直面挑戰擔使命、勠力同心謀新篇》報告中指出,當前鋼鐵行業發展面臨“需求減弱、價格下跌、投資回落、成本上升、利潤下滑”的外部形勢,取得的成績來之不易,但必須認識到鋼鐵行業已進入“短期嚴峻復雜、長期不容樂觀”的新周期。
                              中鋼網資訊研究院名譽院長、中國金屬材料流通協會執行會長兼秘書長陳雷鳴也持相同看法。他認為,這一輪鋼鐵市場危機形勢較為嚴峻,行業進入了巨大的、長期的、深度的戰略轉型、資源重組、業態調整、模式重構期,不少鋼鐵企業和流通企業將受到嚴重沖擊,這是一個痛苦而漫長的過程,大家要做好“過冬”的準備。
                              對于鋼貿企業的未來發展,陳雷鳴建議,一是深化服務,摒棄“博行情、賺差價”的傳統思維,向專業化、深度化、精細化服務發展,由“貿易商”轉為“服務商”,為上下游客戶提供多元化和綜合化的服務;二是抱團取暖,與志同道合的企業結成命運共同體,比如股權合作、項目合作、市場協同等,發揮集聚效應,整合資源,提高競爭力;三是運用價格管理和期貨工具規避風險。比如期現結合、套期保值、基差管理等,規避現貨風險,提高抗風險能力;四是提高終端直供能力和水平,以深入、細致的服務、良好的信譽成為終端用戶信賴的合作伙伴;五是做鋼鐵企業或大型企業的區域服務商,利用熟悉區域市場的優勢,成為鋼廠和大型鋼鐵流通企業“最后1公里”服務商。
                              談到有實力和特色的流通企業,陳雷鳴建議,一是主動融入供應鏈,與上下游鏈條鏈接起來,成為供應鏈上不可或缺的一個鏈環;二是向深加工、精加工配送體系建設方面發展,跳出低層次競爭圈子;三是具備物聯網、智慧倉儲、智慧物流優勢的企業,打造區域性物流平臺;四是對生產要素重新配置、優化和集成,重構企業生態;五是“找靠山”,與有實力的企業開展合作,被兼并、被控股、被混合,成為大企業聯合體的重要一環。
                              說道行業領軍頭部企業,陳雷鳴建議,一是提高資源要素整合能力,發展成為全國性綜合性現代流通企業集團,成為供應鏈鏈長;,二是與上下游、國內外企業深度融合,結成網狀的、立體型、多維度、跨行業、跨國界的命運共同體,做產業鏈供應鏈的贏家;三是運用產業互聯網、大數據、數字化、區塊鏈、5G等技術手段,進行戰略重構、價值重構、模式重構,成為數字化轉型的先行者;四是打造“產融結合”優勢與模式,打造金融服務體系,做金融服務商;五是提升企業創新能力,強化企業創新主體地位,促進各資源、各要素向企業匯聚;六是推進產學研用深度融合,組建“產學研用”綜合體,打造“產學研用”的新平臺,新基地,新高地。
                              對于鄭州鋼貿行業的未來發展,黃濤建議鋼貿商能夠堅持主業,有一定的信心,同時也要善于學習,要有大的格局,通過不斷創新、改善營銷模式,實現行業的進步和發展。同時,希望鋼貿商勇于承擔社會責任,在納稅、公益等方面走在前面,為社會的發展做出自己的貢獻。
                              最后,陳雷鳴說道,有效推動供給側結構性改革、淘汰落后和過剩產能、開展科技創新、推進數字化轉型、推動供應鏈產業鏈優化升級、構建產業鏈生態圈、積極開拓國際市場等做法將成為優秀企業制勝的法寶,行業已經出現不少這樣的成功案例。大浪淘沙,適者生存,經過這一輪的調整、重構和洗牌,行業將會進入一個嶄新的、良性的、可持續的新發展階段。

                            來源:中鋼網

                            編輯:劉經緯

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