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                            深中通道大橋主體鋼箱梁近四成橋梁鋼“湘鋼造”

                            2023-07-04 16:14:00

                              通訊員 王文新

                                

                              中通道全長24公里,大橋主體鋼箱梁建設需要25萬多噸橋梁鋼。其中,鋼供貨量達9.3萬噸,橋梁鋼總用量的近四成。

                              中通道設計時速為100公里、雙向8車道,橋面超寬、通車速度較快的設計特點,導致其對橋身鋼箱梁建設所需材料的要求比一般的橋梁鋼更高。對此,鋼高度重視,成立了由公司領導牽頭、以銷研產一體化為核心的項目組,召開了項目保障動員會。

                              為了滿足大橋所需牌號為Q345qD和Q420qD橋梁鋼的個性化需求,鋼組織科研人員對鋼材性能、工藝路線及檢測方式進行了重新設計。特別是在生產寬度近4米、厚度僅6毫米~8毫米的薄板時,鋼采取了很多特殊方法,優化鋼材橫縱向強度和韌性匹配,保證鋼板不平度每平方米小于2毫米;增加相應的檢測指標,確保鋼材品質完全達到項目要求。

                              由于項目施工節奏,鋼箱梁生產單位對鋼的交貨期要求也很高。鋼所供鋼材按要求分為18批次交貨,從2020年6月起開始到2022年10月交貨完畢,9.3萬噸鋼材無論是從品質還是從交貨周期來說,都得到了項目方的高度肯定。特別是鋼“犧牲”自身產量,優先確保6毫米~8毫米薄板集中交貨的舉動,感動了項目方。據了解,6毫米~8毫米薄板生產難度大、單位時間產量不高,近2萬噸薄板要在3個月內集中交貨,必然影響產線效率與企業效益。為確保集中交貨,鋼特事特辦,果斷調整生產方案,減少厚板產量,高質高效完成了6毫米~8毫米薄板交貨任務?!吨袊苯饒蟆罚?023年07月04日 08版八版)

                              

                              圖為深中通道鋼箱梁吊裝現場。(湘鋼供圖)

                              

                            來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

                            編輯:溫曉霞

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